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「网上新濠天地骗局」雅阁混动都卖23.98万元了 你还在考虑汽油版吗?

2020-01-10 18:47:41 来源:赖村资讯

「网上新濠天地骗局」雅阁混动都卖23.98万元了  你还在考虑汽油版吗?

网上新濠天地骗局,“听说今晚雅阁混动就要上市了!估计25万元起步。”

“有钱上混动,没钱就买2.4l。”

“确实是一款令我很有冲动想要买的车。”

昨天下午,dearauto交流群里就“买2.4l汽油版,还是买混动版”展开了热烈的讨论。新一代雅阁早在今年年初已经上市,但国产的雅阁混动却姗姗来迟,确实令一众兜里拽着钱打算入手雅阁混动的朋友望穿秋水。

01

约2万元的终端差价,买混动还是买2.4l?

交流群里讨论的话题,其实也是雅阁混动价格出来后,很多人关心的问题。

新上市的雅阁锐混动推出了三个版本,从低到高分别为锐酷版、锐领版和锐尊版,售价分别为23.98万元、25.98万元和27.98万元,定价相比同级竞争对手凯美瑞双擎(25.98-32.98万元)和迈锐宝xl混动(23.99-26.99万元)都具有极大的竞争力。

目前,搭载2.4l发动机的2016款雅阁豪华版车型,指导价为23.78万元,加上一些优惠,终端价大概在21万元左右,而雅阁混动最低配车型(锐酷版)的价格只比2.4l汽油版贵约2万元。

那么,这2万块钱,到底值不值得花呢?

首先,很多人对混合动力仍存在误解,单看发动机或电机的输出功率数据,便认为混动车动力不如传统燃料车。

然而,单靠发动机或电机工作的情况,只占使用中的少数,更多的情况当然还是以混动模式为主,因此,我们参考的应该是车辆在混动模式下的综合功率,而事实上,市面上许多混动车的混动模式功率都比其汽油版车型更大。

雅阁2.4l车型最大功率为186ps(137kw),最大扭矩为243n·m;混动版车型的三个版本均搭载一台2.0l汽油发动机,再加上达135kw的高功率电机组成混动系统,配e-cvt无级变速器。

混动系统最大功率近215ps(158kw),已经可以媲美3.0l的动力。而且,由于雅阁混动主要以电机驱动为主,瞬间能达到峰值扭矩,其加速表现也相当出色。所以,混动版的动力其实比汽油版更强。

油耗方面,根据工信部数据显示,2.4l汽油版车型百公里油耗为7l,而混动版百公里油耗仅为4.2至4.4l。在雅阁锐混动身上,省油和动力强劲,鱼与熊掌兼得,也是可能的。

配置方面,雅阁混动版标配真皮座椅、真皮方向盘,前后排头部气囊、胎压监测装置、无钥匙启动/进入系统、座椅加热、led前大灯组等配置,基本上都向2.4l最高配看齐。

相比起高配2.4l,锐酷版少了前后驻车雷达、蓝牙功能、hdmi接口以及顶配车型才有的高科技配置,如车道偏离预警系统、自适应巡航系统等。

但小鹿认为,如果不介意以上这些配置的缺失,锐酷版的配置已经很有诚意;而如果你实在稀罕2.4l车型上的部分配置,那就咬咬牙再多花2万元,中配的锐领版或许能一定程度上满足你。

02

混动的好,谁用谁知道

除了在配置表上的看得出的,混动其实还有一些“谁用谁知道”的隐藏优势。

咱们dearauto的青主,他开的就是一台混动车。他跟小鹿说过,省油是混动最显著的优势。

他开着自己的混动车,和开奥迪a4的朋友出去自驾游,跑同样的距离,朋友的汽油车在半路上就要找加油站了,自己的混动车还能继续走;而如果大多数时间都在市区行驶的话,混动省油的优势就更明显了,跑一个月加一次油也是可以的。

汽车本来就是为人们提供方便的工具,但如果它是会为你添烦的,这样的产品体验感觉是不可能好的。就好比开纯电动车,却老是要担心电量不足,这样的产品并不能让用户安心、省心。因此,混动车给予车主们的方便,也是一种优势。

除此以外,一款混动车,最值钱的配置就是其混动系统。相信很多混动车主,心里或多或少都会有一股优越感,这种优越感自然是来源于爱车身上与别不同的先进混动基因。同时,混动拥有良好的静音效果,这就意味着车辆有着更好的平顺性以及更优质的驾乘感受。

“我这车开了6年,7万公里,连刹车片都没换过。”青主很自豪地告诉小鹿。

刹车片属于车上需要常换的易损件,青主这是怎么做到的?原来,虽然踩刹车的次数跟个人驾驶习惯也有很大关系,但由于混动车上特有的b档,它主要是为了帮电池充电,但同时也起到反拖的减慢车速的效果,在车主对路况有足够的预判时,可以一定程度上代替刹车,从而减少刹车次数,减少刹车片损耗。

小鹿就不瞎扯什么低碳环保的伟大理想了,光是混动车给予车主的方便省心、舒适带来的高级感以及领先于人的优越感,就已经是一份优质的产品体验,也是车企对用户的一份长远且周到的关怀,这也是小鹿认为,即使多花2-3万元买混动版也是物有所值的主要原因。

03

混动的时代已经到来!

事实上,你看卡罗拉双擎和雷凌双擎现在已经供不应求,其他品牌也陆续做起了混动,你就知道,混动的时代真的到来了。

一方面,为了适应中国日趋严格的燃效规定,不少车企已经在计划提高混动车在中国的销量。

在雅阁锐混动的上市现场,本田方面公布了本田混动车的全球累计销量已超过180万辆,随着新雅阁锐混动的上市,未来本田混动车销量所占比重将会更大。混动同样玩得很溜的丰田公司去年也表示,计划到2020年把在中国的混合动力车销量占比提高到整体销量的30%左右。

另一方面,近日公布的2016年沃德十佳发动机里面,混动系统便占据了其中三席,大有与自然吸气发动机(3款)、涡轮增压发动机(4款)三分天下之势,这也足以证明,混合动力是未来的汽车趋势,它正在渐渐被大众接受和认可。

雅阁混动无论上市前后,都有很多人热衷于拿本田混动和丰田混动作比较,并且总喜欢单从发动机数据和油耗数据上,讨论到底谁超越了谁,而实际上,本田和丰田的混动技术,各有千秋。

在我们消费者的层面去看,更多的是关心价格、外观、动力、配置等方面。所以,如果你正在新一代雅阁2.4l和混动版之间犹豫不决,dearauto建议你入手雅阁混动,即使你预算不足,它确实也是一款值得你咬咬牙,多加点钱去买的车型。

“吃两个月窝窝头,必须上混动,我从去年等到现在了。”

“雅阁混动的价格很有竞争力啊!我心动了!”

“这价格令我要买它的心更加坚定了。”

雅阁锐混动的价格一公布,小鹿的朋友圈已经被刷屏,足见人们对混动的关注度越来越高。技术上的突破就留给工程师们去忧心吧,我们只需要知道,从今天开始,市面上将又多出一款实力派的中级混动轿车供大家选择了。

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